सिंगापुर के मारिना बे स्ट्रीट सर्किट पर रविवार को हुए Singapore Grand Prix 2025 में मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल ने बेहतरीन प्रदर्शन करते हुए शानदार जीत दर्ज की। यह उनकी सीज़न की दूसरी और करियर की चौथी जीत रही। रसेल ने पोल पोजीशन से शुरुआत की और अंत तक अपनी बढ़त कायम रखी।

यह ग्रां प्री फॉर्मूला वन इतिहास में पहली बार “Heat Hazard Race” घोषित की गई थी, क्योंकि सिंगापुर की उमस और गर्मी ने ड्राइवरों को काफी चुनौती दी।

Singapore Grand Prix 2025: रसेल की स्थिर ड्राइविंग और रेड बुल की रणनीतिक चूक

रेस की शुरुआत में रेड बुल के मैक्स वेस्टापेन ने रसेल पर दबाव बनाया, लेकिन टायर तापमान और ब्रेक ओवरहीटिंग की समस्याओं ने उन्हें पीछे धकेल दिया। दूसरी ओर, रसेल ने ठंडे दिमाग से ड्राइव करते हुए बेहतरीन टायर मैनेजमेंट और पिट स्टॉप टाइमिंग का फायदा उठाया।

मैकलारेन के ऑस्कर प्यास्त्री ने लगातार बढ़िया गति बनाए रखी और तीसरा स्थान हासिल किया, जबकि फेरारी के चार्ल्स लेक्लर्क चौथे स्थान पर रहे।

FIA की “Heat Hazard” घोषणा का असर

Singapore Grand Prix को FIA ने आधिकारिक रूप से “Heat Hazard Race” घोषित किया था — यह इतिहास में पहली बार हुआ।
इस घोषणा के चलते ड्राइवरों को विशेष कूलिंग वेस्ट पहनने और कार में अतिरिक्त ताप नियंत्रण सिस्टम लगाने की अनुमति दी गई।

कई ड्राइवरों ने बताया कि कार के भीतर तापमान 60°C तक पहुंच गया था। कुछ टीमों ने ड्राइवरों को राहत देने के लिए अतिरिक्त पिट स्टॉप का सहारा लिया।

Singapore Grand Prix 2025: रणनीति और टायर मैनेजमेंट का खेल

मारिना बे सर्किट अपनी संकीर्ण सड़कों और तेज मोड़ों के लिए प्रसिद्ध है, जहाँ ओवरटेक करना बेहद कठिन होता है। मर्सिडीज ने दो-पिट-स्टॉप रणनीति अपनाई, जबकि रेड बुल और मैकलारेन ने एक-पिट-स्टॉप रणनीति पर भरोसा किया।

रसेल ने सॉफ्ट टायर पर अपने दूसरे स्टिंट में बेहतरीन गति हासिल की और निर्णायक बढ़त बना ली। वेस्टापेन के टायर जल्दी घिसने के कारण वे अंत तक अपनी स्थिति नहीं बचा पाए।

शीर्ष 10 परिणाम

जॉर्ज रसेल (Mercedes)
मैक्स वेस्टापेन (Red Bull Racing)
ऑस्कर प्यास्त्री (McLaren)
चार्ल्स लेक्लर्क (Ferrari)
लैंडो नॉरिस (McLaren)
लुईस हैमिल्टन (Mercedes)
फर्नांडो अलोंसो (Aston Martin)
सर्जियो पेरेज़ (Red Bull Racing)
किमी एंटोनेल्ली (Mercedes)
एस्टेबन ओकॉन (Alpine)

ड्राइवर और टीम चैंपियनशिप पर असर

रसेल की इस जीत ने ड्राइवर चैंपियनशिप तालिका में नया मोड़ ला दिया है। अब वे 248 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर हैं, जबकि वेस्टापेन 282 अंकों के साथ शीर्ष पर बने हुए हैं।
टीम चैंपियनशिप में मर्सिडीज ने रेड बुल के अंतर को काफी हद तक कम कर लिया है, जिससे आने वाली रेसें और रोमांचक हो गई हैं।

Driver of the Day: George Russell

जॉर्ज रसेल को प्रशंसकों और विशेषज्ञों ने सर्वसम्मति से “Driver of the Day” चुना। उन्होंने न सिर्फ पोल पोजीशन को बरकरार रखा, बल्कि कठिन मौसम और रणनीतिक दबावों के बीच शानदार नियंत्रण दिखाया। उनकी यह जीत साबित करती है कि मर्सिडीज धीरे-धीरे अपनी पुरानी फॉर्म में लौट रही है।

Post-Race Analysis: गर्मी और रणनीति ने तय की बाजी

Singapore Grand Prix में ड्राइवरों की फिटनेस, टीम रणनीति और तकनीकी सटीकता का असली इम्तिहान हुआ।
जहाँ मर्सिडीज ने टायर और कूलिंग मैनेजमेंट में उत्कृष्टता दिखाई, वहीं रेड बुल की रणनीति में लचीलापन कम था। मैकलारेन ने लगातार प्रदर्शन सुधारते हुए भविष्य की रेसों के लिए मजबूत संकेत दिए हैं।

जापान की चुनौती

अब अगली रेस Japanese Grand Prix (Suzuka Circuit) में होगी, जहाँ ड्राइवरों की तकनीकी कुशलता और सटीकता की असली परीक्षा होगी। Singapore Grand Prix की गर्मी से जूझने के बाद, सुजुका की तेज़ मोड़ों वाली ठंडी रेस में कौन बाजी मारेगा — यह देखना दिलचस्प होगा।